Shein elige España para lanzar su primer servicio europeo de logística «cooperativa»
La iniciativa cuenta con la colaboración de GLS, FedEx y CTT, y ofrece a los vendedores del marketplace acceso a distintas opciones de transporte en función del destino de sus paquetes La entrada Shein elige España para lanzar su primer servicio europeo de logística «cooperativa» se publicó primero en El Canal Marítimo…
La iniciativa cuenta con la colaboración de GLS, FedEx y CTT, y ofrece a los vendedores del marketplace acceso a distintas opciones de transporte en función del destino de sus paquetes La entrada Shein elige España para lanzar su primer servicio europeo de logística «cooperativa» se publicó primero en El Canal Marítimo…
En contexto
- Tema: Supply Chain y Logística — Cadena de suministro, distribución, inventarios y visibilidad.
- Fuente: Diario El Canal
- Publicado: 14/10/2026
Seguir leyendo en la fuente original →
Extracto publicado automáticamente por el radar del sitio. El texto completo pertenece a su medio y se enlaza arriba.
Por qué importa
En logística la tecnología rinde cuando reduce incertidumbre, no cuando reduce papeles. Saber dónde está la carga sirve poco si igual no se puede hacer nada distinto; lo que vale es saberlo con tiempo suficiente para cambiar la decisión.
Separo el problema de información del problema de decisión. Muchas veces el dato estaba disponible y nadie tenía autoridad para actuar sin escalar tres niveles. Poner un sistema encima de eso solo hace que el retraso esté mejor documentado.
Lo que suele salir mal
Donde suele romperse es en la calidad del dato de inventario. El sistema dice una cifra y el galpón tiene otra, y sobre esa diferencia se planifica todo. Ningún proyecto de visibilidad sirve si el número de partida está mal; solo hace que el error viaje más rápido y llegue más lejos.
Qué mirar
- Cuántos días de operación aguanta el inventario si esa dependencia se corta.
- Si hay visibilidad más allá del proveedor directo, que es donde están las sorpresas.
- Qué decisiones se pueden tomar con la información disponible y quién tiene autoridad para tomarlas.
Cómo leo esta entrada
Lo que yo haría es traducir esto a días de operación. No a porcentajes ni a dólares primero, sino a cuántos días puede seguir despachando el negocio si esta pieza falla. Ese número lo entiende todo el mundo en la mesa y ordena las prioridades sin discusión.
Esta entrada es un extracto de la fuente original, seleccionada por el radar del sitio. El comentario de arriba es propio y no pertenece al medio citado.
Comentarios
Todavía no hay comentarios. El primero puede ser el tuyo.
¿Lo estás viviendo en tu equipo?
Abrí el chat y contame cómo lo están manejando. Me interesa comparar notas.
